Франция-Россия Бизнес Форум Бизнес партнер во Франции Франция Экономика Бизнес francais French Wine Alsace
Вина Эльзаса Франция Туризм
vente immobiliers aux clients russes international real estate listings недвижимость за рубежом от зарубежных агентств

Новости французского рынка. Статьи. Бизнес и Экономика.

главная вина эльзасарегистрацияпочтафорум эльзас францияконтактрекомендоватькаталог сайтовфотогалереяэльзас туризмбиблиотека
новости эльзасастатьи о винеархивзаписки туриставопросы-ответы о винеопросыгеографические картырассылка новостей

Библиотека Эльзаса


Список Гран Крю Эльзаса Список Гран Крю Эльзаса
Коммуны производителей вина Эльзаса Коммуны производителей вина Эльзаса
Винная энциклопедия Винная энциклопедия
Картотека производителей вина в Эльзасе Картотека производителей вина в Эльзасе
Кулинария Эльзаса Кулинария Эльзаса

Статьи (Эльзас Франция)


Гран крю Эльзаса - Grand Cru d'Alsace Гран крю Эльзаса - Grand Cru d'Alsace
Все об Appellation d'Origine Contrôlée Все об Appellation d'Origine Contrôlée
Записки путешественника Записки путешественника
Интересное об эльзасском вине Интересное об эльзасском вине
История Эльзаса (Франция) и эльзасских вин История Эльзаса (Франция) и эльзасских вин
Кулинария Эльзаса. Кулинария Эльзаса.
Сорта винограда в Эльзасе Сорта винограда в Эльзасе
Route des Vins - Дорога вина в Эльзасе Route des Vins - Дорога вина в Эльзасе
Элитные вина Эльзаса Элитные вина Эльзаса
История Эльзаса Франция История Эльзаса Франция
История Страсбурга Франция История Страсбурга Франция
Сомелье - ты кто такой? Сомелье - ты кто такой?
Гранд Крю Эльзас (Франция) Grand Cru d'Alsace (France) Гранд Крю Эльзас (Франция) Grand Cru d'Alsace (France)
Чтобы не пропустить последние новости о винах и регионе Эльзас подишитесь на Рассылку Новостей.

Опросы портала


Есть ли характер у вина?

Да
Нет
Наверное
Такое бывает только у живого существа



[результаты]
[все опросы]

проголосавало 189
Тема : Французская культура

Французские системы

 
Французская культураВ жизни французов нет ни места, ни времени для чего-то посредственного. Службы должны быть либо совершенно бесполезны (что является почвой для жалоб, споров и, возможно, революций), либо безупречны (что является почвой для победных гимнов в собственную честь).
Прохромав полвека по жизненному пути с помощью совершенно непредсказуемой и чрезвычайно романтичной системы телефонной связи, в 1970 году французы наконец решили: старая телефонная система никуда не годится и нужна новая, самая современная. И что же? Уже в 1980 году у них была одна из лучших телефонных систем в мире! «Франс Телеком» обслуживает абонента максимум в течение пяти минут после сделанного заказа и присылает ему счет, в котором указаны дата, номер телефона, время, продолжительность разговора и его стоимость. Видимо, вскоре к счету будет прилагаться также графическая запись беседы.

Транспорт

Французы, которые сами обычно повсюду опаздывают, приходят прямо-таки в ярость, когда опаздывает общественный транспорт. Если поезд прибывает в самый отдаленный пункт, где-нибудь на границе, хотя бы с двухминутным опозданием, телефоны тут же начинают надрываться от возмущенных звонков, и можно считать, что форменная фуражка одного из железнодорожных начальников уже слетела с его головы и спрятана в дамскую сумочку рассерженной пассажирки.

Если же опаздывает автобус, разгневанные пассажиры ждут, чтобы им непременно объяснили, почему так случилось, и готовы тут же, прямо на остановке, обсудить состоятельность и несостоятельность доводов водителя, даже если из-за этого автобус опоздает еще больше.

Столь страстная любовь к точности движения транспорта может создать известные проблемы - например, для пассажиров сверхскоростного поезда «ТГВ». Когда такой поезд приближается к станции, кондуктор сообщает пассажирам, сколько времени он простоит, и указанное количество секунд скрупулезно соблюдается. А потому, особенно на крупных станциях, часто можно видеть, что автоматические двери «ТГВ» закрываются, хотя далеко еще не все пассажиры успели сойти. О тех же, кто хотел сесть на поезд, и говорить нечего.

В том, что касается транспорта, неоспоримо одно: французы очень разумно выбрали себе страну практически идеальной формы и размеров - с точки зрения прокладывания железных дорог. Франция, в общем, не так уж велика и представляет собой почти квадрат. Здесь нет необходимости в «окольных путях», с которыми связано столько проблем, например, на железных дорогах Англии, которая чрезвычайно вытянута по вертикали. Нет во Франции также проблем, связанных с чрезмерностью расстояний, которые сводят с ума Канаду, Россию и Америку, где от одного города до другого порой так далеко, что приходится признать самолет самым быстрым средством передвижения. Итак, у французов есть поезда «ТГВ» с самыми высокими в мире скоростями, и остается только надеяться, чтобы обслуживание на тамошних железных дорогах Франции тоже стало лучшим в мире. Французы просто в ярость приходят, когда в поездах обслуживание оставляет желать лучшего.

Мирясь с необходимостью допускать на свою территорию иностранные, как частные, так и коммерческие, транспортные средства, французы все же считают, что их дороги служат, прежде всего, для связи между одним французским городом выдающейся культурной и исторической значимости с другим, не менее замечательным французским городом. Дороги облегчают общение мэров этих городов и других высокопоставленных лиц, а также весьма помогают при устройстве различных городских праздников, приемов, обедов, дегустации вин и т.п.

Коричневые плакаты на обочинах французских шоссе предупреждают водителей не о приближении дорожных развязок или каких-либо помех, а о том, что скоро сосновый бор или устричная отмель, старинный замок или ферма, где разводят гусей, или, в крайнем случае, горы. Яркие рекламные щиты радостно сообщают о ближайших отелях, бассейнах, теннисных кортах, ресторанах и интересных, с исторической точки зрения, соборах. По мнению французов, чтобы достичь в конце путешествия цели, путешествовать нужно, будучи исполненным оптимизма и надежд.

Во Франции куда больше авиалиний, чем нужно этой стране. Некоторые из них настолько коротки, что стюардесса едва успевает предупредить пассажиров, как вести себя в случае «необходимости» (так французы называют воздушную катастрофу).

Однако если позволяет время, французы считают первой необходимостью подать пассажирам самолета шампанское - чтобы и в случае неожиданной катастрофы не нанести урон заданному стилю и хорошему вкусу.

Образование

Проблемы, связанные с попытками как-то изменить во Франции систему образования, обнажают самую суть французской души - можно сколько угодно изменять надстройку, но поведение французов изменить невозможно.

После волнений 1968 года практически все, кроме самых твердолобых консерваторов, были согласны: да, перемены необходимы. Предлагалось множество нововведений: объединить в процессе обучения детей с различными умственными способностями, положить конец выделению из общей массы особо одаренных детей и помещению их в спецшколы, придать больше свободы отношениям «учитель-ученик» и т.д.

Но ни одно из этих предложений не прошло, реформа в области образования не сработала, ибо основной целью всех начинаний был «новый республиканский идеализм», ничем, впрочем, не отличавшийся от старого республиканского идеализма. Единственное, чем все это кончилось - существенно снизился уровень подготовленности учащихся.

Правительство не слишком беспокоилось, когда в школах, лицеях и университетах стали хуже преподавать математику и прочие точные науки, однако ему очень не понравилось, когда явственно упал уровень знания истории (точнее, историй о Франции) и литературы (точнее, рассказов о Франции). Единственной популярной реформой за последние два десятка лет было создание во всех средних школах так называемых демократических советов управления, состоящих из родителей, учеников, учителей, чиновников министерства и местных «шишек». Создание таких советов помогло французам несколько утолить свою страсть к бесконечным, ни к чему не приводящим дебатам.

Основные сражения по поводу реформы французской системы образования всегда имели целью как-то вырвать эту систему из-под контроля центрального правительства. Ведь чтобы устроить, например, студенческую вечеринку в Гренобле, Бордо, Тулузе или в любом другом университетском городе, нужно было сперва получить разрешение из парижского министерства! И подобное положение вещей сохранялось вплоть до 1980 года.

Но кое в чем независимость была все же достигнута. При наличии государственного учебного плана, согласно которому каждый французский ребенок в каждом учебном заведении страны обязан получить строго определенную сумму знаний, французским школам разрешено было отныне самостоятельно решать, как использовать 10 процентов учебного времени. Обычно, правда, они эти 10 процентов вообще никак не используют. Это все та же старая-престарая история о французах, которые проливали свою кровь и не жалели жизни, стремясь завоевать долгожданную свободу, а потом не знали, что с этой свободой делать.

Французские школы и университеты очень велики. Настолько велики, что два преподавателя, познакомившись во время каникул, могут страшно удивиться, узнав, что длительное время работают в одном и том же учебном заведении. Но, с другой стороны, это совсем не так уж удивительно: в учебных заведениях Франции как преподаватели, так и учащиеся работают, не зная сна и отдыха.

Самая главная ступень - это знаменитый baccalauréat (экзамен на степень бакалавра), которым обычно увенчиваются выпускные экзамены в школах и лицеях. Французы всегда были просто помешаны на получении этой степени. Родители готовы на все - врать, давать взятки, злословить - лишь бы их чадо успешно стало бакалавром.

Данная степень - это, так сказать, основная квалификационная характеристика человека; те, кто ее получил, считаются доказавшими свое право называться культурными людьми, а те, кому это не удалось, лишь немногим лучше американцев.

Право

Вот еще один пример приверженности французов логике и дискуссиям как инструменту системной структуризации жизни. В основе французского правосудия лежит арбитраж, то есть судебная дискуссия, а не прямое обвинение.

Во время любого подобного диспута вопрос стоит не о том, чтобы доказать правоту одной стороны и неправоту другой, а о достижении Истины.

В делах, касающихся, например, купли-продажи собственности, один и тот же адвокат может спокойно вести дела обоих - продавца и покупателя - потому что его (или ее) роль всего лишь в том, чтобы убедиться: сделка заключена справедливо и в соответствии с законом. Адвокат здесь не для того, чтобы помочь одной из сторон выиграть - чтобы вытянуть из покупателя как можно больше денег или, напротив, убедить продавца сбавить цену (хотя адвокат и может предложить любой из этих шагов, если сделка чересчур затягивается). Французская правовая система основана на следующих допущениях:

* все мы люди разумные;
* все мы знаем, чего хотим от той или иной сделки;
* нечестная игра на повестке дня не стоит вообще.

Французы крепко держатся этих правил, несмотря на многочисленные свидетельства обратного (то есть нарушения каждого из перечисленных допущений).

» Об авторах и перечень цикла статей
Страница, готовая для печати Рекомендовать статью (новость)
Опубликовано 24/08/2006
интересная тема
Интересное о винах Эльзаса
Интересное о винах Эльзаса
новая статья (новость) 2006-10-02 11:01:38

• Винная дорога Эльзаса. Путишествия по Франции.

Эльзас - область на востоке Франции, в бассейне реки Рейн. Он находится в 400 км от Парижа, в самом сердце Европы. Главный город региона - Страсбург (Strasbourg). Эльзас расположен между Вогезскими горами и Рейном. Население составляют главным образом эльзасцы. Главный город и порт – Страсбург (Страсбур – во французском произношении). Эльзас образует регион на территории департаментов Нижний Рейн и Верхний Рейн. ...

новая статья (новость)
· Первый пассаж Парижа
· Когда начинают отмечать праздник «нового Божоле» - Beaujolais nouveau
· Французские автомобили
· Богатство и успех
· Вождение автомобиля
[ назад ] [ архив новостей ]
[ форум эльзас франция ]
[ поиск на форуме ]
Станьте участником форума!
_MOTCLE
Франция ВиноФранция ВиноФранция Вино  
_MOTCLE
_MOTCLE регистрация _MOTCLE
_MOTCLE Вход:
Имя

Пароль

Код:
Код
введите код:

Франция Вино Участники форума:
  • Сегодня:
  • Вчера:
  • Регистрируются:
Франция Вино 
  • Всего:84 
  • Последний:
markvasilev

Франция Вино Сейчас на форуме:
  • Участники:
  • Посетители:
Фотогалерея

Старинные улочки со старинными зданиями
Старинные улочки со старинными ...


Colmar - кафе в центре города.
Colmar - кафе в центре города.


Colmar - кафе в центре города.


Colmar - кафе в центре города.

Старинные улочки со старинными зданиями


Старинные улочки со старинными зданиями

экспорт-импорт Франция Бизнес объявления и предложения Russie Exportation Etiquette & Life - наслаждайтесь жизнью!
russie XML